Handbagage vs koffer: 10 tips
Bekeken 3031
Reacties 0
Beoordeling 
28-08-2010
10 tips voor handbagage
- Ga tijdig boarden, anders zitten de overheadlockers al vol, zeker op een druk bezette vlucht. Wie als laatste binnenkomt, moet zijn handbagage verderop stallen, of soms zelfs tussen de benen plaatsen.
- Reist u met enkel handbagage, houd er dan rekening mee dat u alleen vloeistoffen in verpakkingen tot 100 ml mag meenemen, en dat tot een maximum van 1 liter. Vandaar dat er tegenwoordig speciale tubes te koop om toiletspullen in over te gieten. Volgens de makers zijn deze ‘GoToobs’ onbreekbaar en lekken ze niet. Andere optie: o.m. vestigingen van Etos bieden een ruime selectie aan miniverpakkingen deodorant, gel, tandpasta, crèmes etc.
- Kijk op de website van de airline hoeveel handbagage u mee mag nemen: het aantal kilo's én de maximale afmetingen. Kijk hier bijv. voor Easyjet, Ryanair , KLM en Transavia. Informatie over items als scheermessen, nagelscharen, zakmessen en sportartikelen vindt u op de websites van de luchthaven(s) die u onderweg aandoet: links naar vele vliegvelden.
- Sommige luchtvaartmaatschappijen (bijv. Ryanair en Easyjet) hanteren een strenge one bag rule: u mag dan maximaal één stuk handbagage meenemen. Staat u met meerdere tassen bij de balie, dan heeft u een probleem.
- Vliegt u met overstap vanuit een niet EU-land naar Nederland met overstap binnen de EU, dan kunt u problemen krijgen met vloeibare tax free aankopen. Reist u bijvoorbeeld van Kaapstad naar Amsterdam via Parijs, dan zult u een op de luchthaven van Kaapstad aangeschafte fles whisky of parfum (met een volume van meer dan 100 ml) in Parijs moeten inleveren bij de veiligheidscontrole. Dit vanwege de vloeistofregel, zie ook punt 2.
- Reist u met meerdere personen en rekent de airline kosten voor het inchecken van bagage, dan is het delen van één koffer een financieel aantrekkelijke optie. In die koffer kunnen dan o.m. de vloeibare toiletspullen, de rest gaat mee als handbagage.
- Reist u louter met handbagage, vraag dan naar een plaats voorin het vliegtuig. Anders verliest u de tijd die u uitspaart bij de bagageband alsnog tijdens het uitstappen. Hoewel deze tactiek niet per definitie werkt: soms kunt u het vliegtuig ook verlaten aan de achterzijde, of moeten alle passagiers overstappen op een bus.
- Ruimteproblemen? Op www.onebag.com kun je zien hoe je een tas of koffer zo efficiënt (en zo licht) mogelijk inpakt.
- Beslis altijd tijdens het boeken van een vlucht of uw wel of geen koffer wilt inchecken. Op de luchthaven betaalt u daar namelijk een veel hoger bedrag voor.
- Tot slot, pas op bij Spirit Airlines. Bij deze Amerikaanse 'lowcoster' moet u tegenwoordig 30 dollar betalen om handbagage aan boord te mogen nemen…
|
Inpakken is een kunst. Dat leer je wel als je een keer gaat vliegen zónder koffer. Alleen handbagage dus, bijvoorbeeld zo’n moderne hij-past-nog-nét-in-de-overhead-locker-trolley-op-wieltjes. Niet voor niets bestaan er al complete websites die je vertellen hoe je een trolley zo efficiënt mogelijk benut. Door T-shirts op te rollen, de hoeken te gebruiken, schoenen te vullen en die krultang toch maar thuis te laten. Dat doen we natuurlijk om het sjouwen te beperken, maar ook om tijd te winnen op de luchthaven. Want de passagier met enkel handbagage hoeft geen koffer in te checken en staat na de landing niet te staren naar een bagageband.
Toch vraag ik me wel eens af wat makkelijker is. Een hele avond inpakken en uitpakken, wikken en wegen, proppen en stampen, cruciale zaken thuislaten, of tien minuten eerder van huis vertrekken zodat je kunt wachten bij een incheckbalie.
Dergelijke overwegingen daargelaten, reizen met louter handbagage wint steeds meer terrein. Twee ontwikkelingen hebben daar voor gezorgd. Ten eerste de mogelijkheid om thuis online in te checken. Wie thuis zijn boarding pass uitprint, kan op de luchthaven immers direct naar de gate. Maar alléén met handbagage. Mét koffer sta je alsnog in de rij bij de ‘luggage drop’.
De tweede ontwikkeling werd ingezet door lowcosters, de ‘goedkope’ luchtvaartmaatschappijen die ons voor elk wissewasje flink laten betalen. Zo ook voor incheckbagage: een retourtje koffer (20 kg) kost bij toeslagenkampioen Ryanair al € 50,-! Handbagage mag nog wel gratis mee, vandaar dat steeds meer mensen hun valies uit financiële motieven thuis laten.
Wel moet dan nog de vloeistofregel worden omzeild, de antiterroristische maatregel die bepaalt dat alleen vloeistoffen in verpakkingen van 100 ml of minder in de handbagage mee mogen. Grotere volumes verdwijnen meedogenloos in de kliko van de luchthavenbeveiliging. Meestal zijn dat flesjes water, maar laatst zag ik op Schiphol een opgedirkte dame die – quelle horreur! – een peperdure gezichtscrème moest inleveren. Ai.
Dit is eenvoudig te voorkomen door miniverpakkingen te kopen (verkrijgbaar bij de betere drogist) of door toiletartikelen over te gieten in speciaal daarvoor bestemde meeneemtubes. Een andere oplossing is de ‘gezinskoffer’: in één ingecheckte koffer gaan alle vloeistoffen, de rest vervoer je per handbagage. Slim, want een gezin met één incheckkoffer in plaats van vier bespaart bijvoorbeeld bij Ryanair toch mooi € 150,-.
De handbagagetrend heeft nog meer nadelige gevolgen. Omdat iedereen tegenwoordig steeds grotere tassen meeneemt, zitten de overheadlockers al snel propvol. Vaak moet je je tas een half vliegtuig verderop parkeren, wat erg onhandig is als je even je kruiswoordpuzzelboekje of leesbril wilt pakken. Voor zo lang het duurt allemaal, want in de VS is er al een lowcoster die passagiers laat betalen voor hun handbagage. Krijgt de koffer een comeback?