Hoezo onderhoudsvrij? 

Bekeken 1534

Reacties 2

Beoordeling

30-04-2011

De opmars van de elektrische auto lijkt nu echt begonnen. In deze Arts & Auto staat voor het eerst een Autoportret van een elektrische auto. De eerste broodjeaapverhalen zijn er al. Bijvoorbeeld dat een elektrische auto geen onderhoud nodig heeft. Nou, dat ligt wel even anders.

Om te beginnen hebben hybrides en auto’s met een range extender ook gewoon een verbrandingsmotor, dus in die gevallen is het bij voorbaat onzin. Bij een volledig elektrische auto zoals de Nissan Leaf zijn veel bekende onderdelen afwezig, dus werkzaamheden als motorolie verversen, bougies en het luchtfilter vernieuwen komen te vervallen.

Een storing verhelpen is specialistenwerk

Maar een elektrische auto heeft wel gewoon periodiek onderhoud nodig. Zo slijten de schijfremmen met remblokjes, en worden de componenten van de elektrische aandrijving warm. Daarvoor is een koelsysteem aanwezig dat onderhoud vraagt. In plaats van een versnellingsbak is er een tandwieloverbrenging. Samen met het differentieel draait die in olie, die periodiek moet worden ververst. Ook het koelmiddel van de airco moet bijgevuld en het interieurluchtfilter vernieuwd. Voor banden geldt hetzelfde, en ook een elektrische auto rijdt bij sneeuw veiliger op winterbanden. Voor verlichting en allerhande accessoires heeft een elektrische auto een normale 12V accu en die heeft ook niet het eeuwige leven.

Naast regulier onderhoud kan er bij zo’n auto ook weleens iets misgaan. Storing verhelpen bij een elektrische auto is specialistenwerk, waarvoor een aanzienlijk uurtarief in rekening wordt gebracht. Dus of je als bezitter van een elektrische auto op het vlak van onderhoud nou zo veel goedkoper uit bent? Deskundigen schatten dat het gaat om een kostenverlaging van 15 procent. Ik vermoed dat het werkelijke verschil met conventionele auto’s in de komende jaren snel kleiner wordt.