Rekenen
Bekeken 770
Reacties 1
Beoordeling 
24-09-2011
Vroeger leerde je op school rekenen, uit het hoofd en zonder hulpmiddelen. Dat gaf goed inzicht in getallen en verhoudingen. De keuze van een auto heeft ook alles met rekenen te maken. Het gekke is dat getallen een emotionele lading krijgen en hun nuchtere waarde verliezen. Voorbeelden?
De brandstofkosten stijgen snel, bij elke tankbeurt schrik je weer. Veel mensen ruilen daarom nu een prima auto in voor een nieuwe, kleine, zuinige benzineauto. Maar niemand rekent uit hoeveel brandstof hij had kunnen kopen voor de bijbetaling, en hoe lang hij daarvoor in een ruimere en comfortabelere auto had kunnen doorrijden.
Niet de brandstof, maar de waardevermindering
is de grootste kostenpost
Anderen kopen een klein belastingvrij dieseltje, ook al rijden ze minder dan 10.000 km per jaar. Die belastingvrijstelling kan echter niet blijven duren, dus straks moet er houderschapsbelasting worden betaald voor een diesel. Dat worden dan nog dœre kilometers. Snel inruilen? Dat gaan straks duizenden tegelijk doen, terwijl er geen vraag meer is naar die kleine diesels Ð met een enorme afschrijving als gevolg. Per saldo heb je dan dus uiteindelijk toch nog heel duur gereden.
In elke eerlijke autokostenberekening blijkt de grootste kostenpost niet de brandstof, maar de waardevermindering. Die verloopt degressief, ofwel: de eerste kilometers zijn het duurst. Om zo goedkoop mogelijk uit te zijn, kun je die afschrijving het beste verdelen over zo veel mogelijk kilometers en jaren. Ze bedoelen het niet zo, maar in die reclamespot van Toyota geeft de man die dertig jaar in zijn Starlet heeft gereden precies aan wat veel mensen niet lijken te snappen. Hij heeft die aanschafprijs zo goed mogelijk uitgesmeerd.