Veilig de winter door
Bekeken 800
Reacties 2
Beoordeling 
24-12-2011
In de winter moet je als chauffeur nog meer dan in andere jaargetijden anticiperen op je omgeving. Het vraagt ervaring om vooraf in te schatten wat andere weggebruikers gaan doen. Veilig autorijden betekent vooral de fouten en onverwachte manoeuvres van van anderen ondervangen. De auto direct vóór je is niet de belangrijkste, maar kijk, als het kan, een auto of vier voor je. Dat is lastiger als het zicht wat minder is, maar juist dan is het van belang.
Los daarvan is afstand houden belangrijk. Vuistregel: deel de aanduiding op je snelheidsmeter door twee. Dus als je 100 km/u rijdt, hou je 50 meter afstand. In de winter mag dat no best iets meer zijn. Zelfs als je stilstaat, moet je afstand houden. Als je onder de auto voor je kunt kijken, dan kun je er altijd nog achter uitdraaien als de auto voor je niet wegkomt of afslaat of iets dergelijks.
Bruggen, viaducten en op/afritten zijn eerder glad dan de normale weg, waardoor je grip ineens weg kan zijn. al je de weg waarop je rijdt goedt kent, weet je ook op welke plekken het mis kan gaan. Door plotselinge zijwind kan een auto, fietser of motorrijder ineens een zwieper maken. Bij de overgang van ZOAB naar normaal asfalt wordt het zicht ineens minder. Er zijn automobilisten die daardoor plotseling afremmen, daar kun je rekening mee houden.
Ach, is het er ook dit jaar weer niet van gekomen een antislipcursus te doen? Zonde, want die cursus kost altijd minder dan een verkreukeld spatbord. Of erger. Mocht de auto gaan glijden: niet remmen, koppeling intrappen en voorzichtig blijven sturen in de richting waar je heen wilt. Als de auto weer grip krijgt, kan het dan nog goed komen. Het grootste risico, los van botsing met andere verkeersdeelnemers of obstakels, is dat je in paniek véél te veel stuurt, waardoor je vanzelf in een tegengestelde, tweede slip raakt. Veilige winter!