Wat doen we fout?
Bekeken 732
Reacties 2
Beoordeling 
27-02-2010
In de vorige aflevering bepleitte Bart van den Acker de noodzaak van meer verkeerseducatie, juist óók voor wie al jaren een rijbewijs bezit. Maar wat gaat er nu eigenlijk fout. Een overzicht. Weet u nog andere veelgemaakte verkeersfouten, of wilt u reageren?
Om te beginnen gaat het vaak mis in het samenspel tussen (brom)fietsers, en automobilisten. Veel automobilisten vergeten of weten niet dat een fietser die van rechts komt op een gelijkwaardige kruising voorrang heeft. Hetzelfde geldt voor een rechtdoorgaande fietser of voetganger, wanneer een automobilist afdraait. Vooral wanneer een fietser op een fietspad naast de weg rijdt, gaat het vaak mis. Simpele remedie: wen uzelf aan, voordat u rechtsaf draait, in de gaten te houden of u zojuist fietser bent gepasseert. Komt de fietser u tegemoet, dan heeft die ook voorrang.
Veel automobilisten vergeten dat fietsers
van rechts gewoon voorrang hebben
|
Een volgend obstakel is de rotonde. Is deze breed genoeg, dan rijdt u alleen langs de rechterbermrand als u de direct daaropvolgende afslag neemt. Neemt u de tweede of derde afslag, dan volgt u links het centrum van de rotonde, totdat u de afslag vóór degen die u wilt nemen bent gepasseerd, en dán pas gaat u rechts rijden. Wie dit niet doet, snijdt andere automobilisten die wél juist rijden de pas af. Hou hier ook rekening mee bij het voorsorteren voor de rotonde, en geef tijdig richting aan bij het verlaten van de rotonde.
Correct invoegen op de snelweg lijkt voor veel automobilisten ook een lastige opgave. En het is zo simpel: uw snelheid opbouwen en gewoon doorrijden tot bijna aan het einde van de invoegstrook. Rijdt er op de rechterbaan een vrachtwagen, zorg dan dat u ruim boven de 80 km/u rijdt. Dat is de maximumsnelheid van die vrachtwagen en door sneller te rijden voorkomt u dat die chauffeur op zijn rem moet trappen
Bij invoegen vanaf de linkerbaan omdat die is afgesloten of ophoudt, is het ook de bedoeling dat u zo ver mogelijk doorrijdt. Pas vlak voor het einde van die rijbaan gaat u naar rechts, waarbij het de bedoeling is dat de auto’s ‘ritsen’, dus elkaar om en om voorlaten. Wie dit goed doet, kan onterecht vaak rekenen op onaangename reacties van bestuurders op de baan waarop wordt ingevoegd.
Nog iets wat ik heel vaak zie: automobilisten die op de snelweg maar niet van hun rem af kunnen blijven. Vaak gaat het om auto’s met automatische transmissie, waarmee de bestuurder niet goed overweg kan. Steeds ietsje bijremmen is niet alleen irritant voor het achteropkomende verkeer, het zorgt ook voor onnodige onrust. Remmen doe je om te stoppen, of omdat een bocht niet is te halen, verder blijf je gewoon van dat pedaal af.